JGC&SFC修行の疑問点、整理。

前回、だらだらと頭に思い浮かぶままに書いたので、長い文章の割に要領を得なかったですね、反省しています。

 

一晩寝て、整理してみますと、要は私が書きたかったのは

 

納得できること

  • 普段の生活で、(仕事だろうがマイルを貯めて旅行しようが)たくさん乗る人は、自然と上級会員になっちゃいますよね。
  • マイルをガンガン貯めてる人は、上級会員目指さなくても、マイルを使ってビジネスクラスを使えばいいし、たまたま結果的に上級会員になったら、修行とか言うほどのこともないですよね。
    (上級会員とか気にせずマイルでどんどんビジネスクラスでのフライトを満喫すればいいと思います。)
  • 仕事でエコノミーたくさん乗っている人は、ちょこっとだけ自腹で修行フライトを追加すれば上級会員になれるのであれば、翌年以降のエコノミーでの出張では楽ができるようになるので、追加で修行して上級会員を目指してもいいかもしれませんね。
    (これ追加ですね。こういう人は自腹でPPを追加する意味ありますね。)

よくわからないこと

  • 陸マイラーの方は、マイルをガンガン貯めて、貯めたマイルを使えばいいだけなのに、修行とかして上級会員資格がいるのでしょうか?
    (結果的に上級会員になればなったで良いという感じでいいのでは?)
  • 自腹で無理して上級会員になっても翌年以降、上級会員資格を活用できる環境になっているのでしょうか?
    (修行が済めば1日や短期間で何往復もするような搭乗はしないでしょうし、かと言ってマイルが貯まらないから自腹で修行している訳ですから、翌年以降もマイルが同じように貯まらないと仮定すると、上級会員取得後も自腹の出費での搭乗ばかりになるのでは?そうなると修行時に何往復もお金をかけて搭乗する費用は、翌年以降の本来の自腹での旅行とかの費用に回したほうが経済合理性があるのでは?)

ということなんですよね・・・。

 

あとは、特殊な方としては

  • JGCやSFCが、欲しい=獲得自体がゴールの人
    (取得してしまえば、翌年以降は飛行機に乗らなくても持ってるだけで満足。もしくは修行自体が娯楽で、もしかしたらJGCやSFC持っていてもサファイヤやプラチナ、ダイヤモンドステータス維持のために毎年修行してるかも。)

という人も、中にはいるかもしれませんが。

 

わからないことだらけで、まだまだ勉強中です。

JGC & SFC修行について、もう少し考えました。

前回の記事で


 2. マイルを使って飛行機に乗る人
   2-1. 自分が搭乗した際にもらったマイルがメインの人
      普段からよく飛行機を乗っているのでしょう。

   2-2. 陸マイラーの人
      工夫して、日頃からマイルを貯めているのでしょう。

 3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人

 

って、書きましたが、

 

 3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人

 

の中の人と、2-2. 陸マイラーの人が同じというご意見も頂きましたが

 

 3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人

 

の中にも、おそらく

 

 3-1. 上級会員を目指してマイルで飛行機に乗る、修行中の人

 3-2. 上級会員を目指して自腹で飛行機に乗る、修行中の人

 

が、いるのではないかと考えました。

 

私がよく分からないのは、3-2の方たちです。。。

 

もう一度、JGCやSFCを持っている人もしくは持とうとしている人たちを整理して補足も加えて書きますと

 

1. お金を払って飛行機に乗る、普通の人
 1-1. お仕事で飛行機にたくさん乗って、結果的にJGCやSFCを持っている方
    お仕事ご苦労様です!
    たくさん乗ったので上級会員になって当たり前ですよね!

 1-2. (自腹で)旅行や帰省でたくさん乗って、JGCやSFCを持っている方
    もちろん、たくさん乗ったので航空会社に取っても上顧客でしょう。

2. マイルを使って飛行機に乗る人

 2-1. 自分が搭乗した際にもらったマイルがメインの人
    普段からよく飛行機を乗っているのでしょう。

 2-2. 陸マイラーの人
    工夫して、日頃からマイルを貯めているのでしょう。

3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人

 3-1. 上級会員を目指してマイルで飛行機に乗る、修行中の人
    自分で陸マイラー活動を通じて取得したマイルですよね。
    上級会員資格が欲しければ、頑張って修行しましょう!

 3-2. 上級会員を目指して自腹で飛行機に乗る、修行中の人
    上級会員になった後、どうなるのでしょうか?
    取得自体が目的化していませんでしょうか???

 

という感じでしょうか・・・。

 

飛行機にたくさん乗った結果として、JGCやSFCを取得するのは、当たり前のことなので、別に修行というほどのものでもないですよね?

 

そして、陸マイラーとしてマイルを貯めてる方たちは、マイルをたくさん貯める術ををお持ちなのですから、JGCやSFC取得に関して「修行」なんて考える必要はなくて、たくさん貯めたマイルを使って、特にANAなんかはスカイコインに変えることもできる訳ですから、よく考えると特典航空券の枠も気にせず、スカイコインで支払って普通にビジネスクラスに乗ればいい訳です。

結果的に上級会員になれるかもしれませんが、マイルがたくさんあれば、そしてビジネスクラスを使っていれば、上級会員資格なんて全く気にしなくてビジネスクラスを使っていれば、上級会員資格の恩恵は、ほとんど受けられる訳ですし。

 

そうなると、マイルが上手く貯められないような人が、自腹での支払いも全額もしくは一部に充てながら、無理してエコノミーで何往復もして支払いを抑えながら(マイルがたくさんあれば支払いを抑える必要はないですから)、上級会員資格を得ようとしている

と思われる人が居そう・・・現実に何往復もしている方々もいるようですから居るんでしょう・・・、そういう人たちが、では、上級会員になったあかつきには、その後、その上級会員資格をどう活用していくのかが、よく分からないんですね、私には・・・。

 

マイルを使ったエコノミークラスの旅行で上級会員資格を活用する

 

っていう文章だけを見ると、つい納得してしまいがちなのですが、マイルを使った旅行でってことは、=マイルを貯めるなら修行中もマイルを使ってビジネスなどPPが貯まりやすい旅行に出かけて上級会員になってもいいし、ならなくてもいいし、マイルでエコノミーより上のクラスで(上級会員資格を持っていなくても、取ったあとでも)快適な旅行をすれば良いわけですし。

 

一方で、マイルを使わない(うまく貯められない)で自腹でエコノミーを乗り継いで上級会員資格を取得した方は、上級会員資格を得た後に、どうするのでしょうか?と

上級会員資格を得たら修行はしなくていいわけです。

そしたら、搭乗回数は減りますよね?

自腹で年2回の帰省をエコノミーで移動するけど、上級会員だから優先チェックインで優先保安検査で国内のお食事メニューがないラウンジでビールを飲んで優先搭乗で優先手荷物返却で、嬉しい・・・けど、修行に40万円使いました・・・とならないのかな?と。

ビール1杯 500円として、40万円の修行費用だと800杯ですよ?

800円でも、500杯です。

年に2回の帰省で、そんなに飲めません。

年2回に往復10杯飲んでも、25年かかります。

そういう人は、優先は諦めて、普通にエコノミーに乗った方が経済的なのではないでしょうか?

 

それとも、上級会員資格を得た翌年から、

・翌年以降、急にマイルが劇的に貯まる見通しが立っている!
 (でも劇的に貯まるなら翌年以降、上級会員である必要はあまり無いですが)

・翌年以降、急に(自腹で)エコノミークラスの旅行に行くことが増える!

という特殊な状況の方たちなのでしょうか?

もうJGC&SFC修行は、やめてはいかがでしょうか?

前々回の記事で、いきなりアクセスが上がって、どんな人達が飛行機に乗っているのかをアホなりに考えてみました。

 

  1. お金を払って飛行機に乗る、普通の人
    いろんな理由(仕事や余暇や帰省など)で、使うのでしょう。

  2. マイルを使って飛行機に乗る人
    2-1. 自分が搭乗した際にもらったマイルがメインの人
       普段からよく飛行機を乗っているのでしょう。

    2-2. 陸マイラーの人
       工夫して、日頃からマイルを貯めているのでしょう。

  3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人

 

で、この 3番めの方々の行動が、私がアホなせいでいつまでたっても理解できない部分になります。

 

「上級会員を目指す」のが目的になっているのでしょうか?

それとも、「上級会員になった後のこと」のために「上級会員を目指す」のでしょうか?

 

自腹で、上級会員を目指す方たちは、上級会員になった後、どういう使い方をするのでしょう?

やっぱり、そのまま自腹で旅行し、上級会員の恩恵を受けるということを目指しているのでしょうか?

上級会員になるには、30-50万円くらいかかるわけですが、上級会員になったあかつきには、上級会員の恩恵を受けるため、エコノミークラスで旅行を楽しむのでしょうか?

 

年に何回も旅行をするのなら多少は分かる気もしますが、年に1度の海外旅行というような場合は、もともとの年に1度のエコノミーでの海外旅行に、上級会員を目指す際に使う費用の一部を充てると、ビジネスクラスで海外旅行に行ける気がします。

 

 

マイルを貯めて修業をする人は、マイルが潤沢にあるわけですから、それを使って修行をし、上級会員になった後もマイルを使って(おそらくはマイルがたくさんあるので)ビジネスクラスで旅行を楽しむのでしょう。

こういう方たちは、そもそも修行というより、最初からマイルを使って旅行を楽しみ、結果として上級会員になっているのではないでしょうか?

 

また、全てマイルでの特典航空券をビジネスクラスで使うことができれば、上級会員にこだわらなくても旅行は楽しめるでしょう。

 

となると、やはり自腹での修行をするということに、あまり理解が及びません。

 

PP単価がどうとか、気にしなくてもいいんじゃないでしょうか?

 

「旅行が楽しいかどうか」

で、いいんじゃないでしょうか。

 

旅行を楽しむ結果として、上級会員になってたら、それはそれで良かったということで。

 

あとは、やっぱり「上級」会員ですからね。

お仕事で頻繁に使っている方々、そして結果として上級会員になられている方々は、航空会社に取っては本当に上顧客ですからね、日々の出張、お疲れ様です!!!

と思います。

ほんと、すみません。

7ヶ月ぶりにブログを更新したら、いきなり(過去と比較して自分にとっては)ものすごいアクセスがあって、戸惑っています。

 

というか、はてなブログの使い方自体も、まだぜんぜん分かっていません。

 

コメントとか、まだ返せていません。

 

すみません、ほんと、すみません。

JGC & SFC あまり必要ないのでは?

この半年、飛行機に乗りながら考えてきましたが、

 

ビジネスクラスに乗っている限り、ほとんどJGCやSFCを取得する必要はないのではないかと思いました。

 

必要ないかもと書きましたが、ビジネスクラスで何回か乗ったら、結果的には取れてしまいますが。

 

マイルを貯めて特典航空券を取得する・・・これは、分かります。

マイルを貯める方法は、いろいろあると思うのですが、結果的には「無料」で飛行機に乗れるわけですからね。

 

JGCとかSFCって、あえて取得を目的に搭乗して、最低でも30~50万円くらいかかるらしいじゃないですか。

しかも、目的地が特にない搭乗を繰り返すことが多いとも聞きます。

 

それくらい費用をかけて良いのであれば、普通にビジネスクラスに乗れるのでは?

 

JGCやSFCって、エコノミークラスで移動する時だけ、ほとんどのメリットがある気がしますが、マイルをたくさん貯める人は、マイルを使ってビジネスクラスの特典航空券を取りますよね?

 

特典航空券の枠が多いというメリットもあるようですが、確かにこのメリットはありますが、このメリットだけのために、JGCやSFCを取るわけでしょうか?

特典航空券の枠のメリット代が、30~50万円???

 

それにマイルを貯める人は、特にANAの場合は、30~50万円の代金もマイルをたくさん貯めることでスカイコインに変換して支出をカバーするようですが、たくさん貯めるなら修行もビジネスクラス使って、短期で済ませることが可能になるわけですよね?

 

少なくとも、自腹でお金を出して、エコノミークラスで乗ること自体が目的のような搭乗を繰り返し、JGCやSFCを取得するという部分がよく分かりません。

 

マイルをたくさん貯めて、ANAのビジネスクラスに旅行として搭乗し、結果としてSFCが手に入り、引き続きマイルを使って、今度はスカイコインではなく特典航空券をSFCの枠で有利に取得して、搭乗する・・・というのであれば、それは大変分かります。